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近日,深圳地铁13号线四工区上屋站主体结构顺利封顶,这标志着地铁13号线四工区四站一主所主体结构已全部完成,至此,13号线宝安段车站主体结构全部封顶。

上屋站为地铁13号线(一期)由南至北的终点站,是13号线与6号线的换乘站,车站全长394.3m,呈南北向埋设于田心大道与园岭路下,毗邻居民区和上屋小学,周边建筑物密集、人车流量大,且施工场地狭小,工程结构尺寸与位置控制困难。
# 施工过程中,有关参建单位依靠“党建联盟”推动征地拆迁,完成14万平方米房屋征拆量,并以“守安全、促质量、保节点、创佳绩”为目标,先后经历三期交通疏解,克服场地内文物保护、高强度斜岩孤石群、下穿既有建筑物保护等难题。
# 面临紧张的工期,项目团队针对既有工作面及剩余工程量,落实四级计划分解,多次组织安全、技术人员对施工方案进行探讨与优化,严把安全关、质量关,有序组织现场施工作业。
# 在各参建单位积极配合下,科学合理施工至主体结构顶板浇筑完成,在确保为上屋北安置房项目提供施工场地、为地铁13号线(二期)北延项目提供盾构始发场地的同时,最终如期完成主体结构封顶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。