8月10日,经过600多个日夜的艰苦鏖战,万州新田港集疏运中心工程项目控制性工程新田镇隧道顺利贯通、这也标志着万州新田港港口铁路的所有隧道全部贯通。
此次贯通的新田镇隧道位于万州区新田镇境内,为单线铁路隧道,全长3485米,隧道进场施工以来,面临隧道断面小、作业时间短、爆破受管控、洞渣外运慢等客观困难,为确保施工安全和施工质量,项目部扎实做好各项准备工作,全力推进项目进展。

据了解,新田港集疏运中心工程起于万州长江特大桥,止于新田港多功能码头,线路全长16.235公里。主要工程包括新三圣寺隧道、五桥隧道、荆竹园隧道、新田镇隧道和大坡隧道。新田镇隧道是新田港集疏运中心工程贯通的最后一条隧道,此次隧道的贯通,为万州新田港集疏运中心全线通车奠定了坚实基础。
截至目前,万州新田港集疏运中心项目整体推进顺利,总体完成97%,路基完成97.1%,桥涵完成94.8%,隧道完成98.5%。
项目建成后,新田港将成为综合性更强的“铁公水”枢纽港,不仅为三峡库区增加了多式联运港口,还能为四川、湖北、湖南、陕西、贵州等周边省份提供便捷的物流服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)