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近几年国家政策频发,旨在大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,展望构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。在智慧交通、交通强国的目标指引下,传统运维难以为继,打造以数据资产为基石的智能运维体系成为轨交行业的重点发展方向。

面对超大城市城轨交通网络化维护条件下地铁车辆段高效率、高质量和高安全的综合维护作业需求,智能维修系统为北京地铁机车段的维修工作带来了革命性的突破。
结合目前车辆维修工作痛点和需求,以头戴式增强现实设备为抓手,AR企业级服务亮亮视野开发研究基于北京地铁运维体系的数字化、智能化和网络化的辅助维修平台,通过增强现实方式实现多种信息融合的远程维护支持、工作流程监控、便捷技术培训和高效信息查询为一体的创新维修系统。在实践中深入探究增强现实技术在地铁车辆维修工作的经验,在后续研究中加以扩展,将AR技术与人工智能、大数据和5G等技术进行更充分的融合和对接,为打造自动化、智能化和体系化的下一代地铁车辆维护架构奠定坚实基础。

在经过一系列测试验收和多次综合演练后,北京地铁顺义机车段成功将AR眼镜系统引入机车维修流程,并取得了良好的效果。该系统已经通过实际应用,为整个北京地铁维修系统的上线做好了充分准备:
成功的试行和测试验收
顺义机车段对AR眼镜系统进行了系统而严格的测试验收,确保系统在实际应用中能够稳定运行、高效协作。通过多轮测试,该系统在机车段的维修工作中表现出色,成功解决了沟通效率低下、复杂操作难以记忆等问题,得到了相关人员的高度认可。
多次综合演练的实践检验
为了进一步验证系统的可行性,机车段进行了若干次综合演练。这些演练不仅包括了正常工作情况下的应用场景,还模拟了各种可能的故障和紧急情况,以确保系统在各种复杂环境下都能够稳健运行。多次综合演练的实践检验为系统在实际应用中的可靠性提供了有力支持。
指导工人完成EHU巡检作业
AR眼镜系统在试行中成功为现场工人提供了对EHU巡检作业的指导。系统通过数字化流程和AR眼镜的逐步提醒,使得工人能够更加迅速、准确地完成检验任务。这不仅提高了工作效率,也降低了操作过程中的错误率,为机车的安全运行提供了有力支持。
整体维修系统上线前的准备
通过成功的试行和实践检验,AR眼镜系统为整个北京地铁维修系统的上线做好了充分准备。系统在顺义机车段的成功应用经验将为其他机车段的推广提供宝贵经验,为整个维修系统的数字化和智能化奠定了坚实的基础。
北京地铁在AR眼镜智能维修系统的引入中展现出了前瞻性和创新性,这一成功的经验将有望在未来推动更多城市地铁系统的维修工作向数字化、智能化方向发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。