2024年,北京地铁与上海地铁开展党建共建,系统搭建干部实践平台,互派干部挂职锻炼。10月底,上海地铁9名挂职干部在北京地铁公司所属各单位为期2个月的挂职工作圆满结束。
10月30日,公司召开北京地铁与上海地铁开展党建共建、互派干部挂职工作总结会。公司党委副书记、董事、总经理岳勋出席会议并讲话。

会上,党委组织部从三个方面总结了本次挂职工作:一是高度重视,精心安排,全面部署挂职工作。京沪地铁协商确定《北京地铁与上海地铁关于开展党建共建、互派干部挂职工作方案》,公司相关部室与所属单位共同做好带教工作与后勤保障工作。二是严格管理,促进交流,挂职工作走深走实。按照“任实职、分实工、担实责”的要求,统筹安排挂职干部参与重点任务,组织挂职干部参与安全生产例会、值班站长会等各类会议36人次,参加多项运营保障任务,促进学习与交流,提升实际操作能力。三是立足实践,聚焦重点,挂职工作取得成效。组织挂职干部围绕智能运维建设、信息化建设等重点工作进行交流探讨,提出意见建议30余条,参与运营调整、应急预案编制等重点工作23人次,先后参观“服贸会”、党员教育培训中心、调度指挥中心、7号线虎坊桥车站法治宣传教育基地,丰富学习内容,拓宽工作视野。线路分公司党委书记代表接收单位介绍了带教工作经验做法。上海挂职干部逐一发言,分享挂职成效、心得体会,并提出意见建议。

公司党委副书记、董事、总经理岳勋就本次挂职工作,提出三点要求:一是两地同志要继续加强互相了解,把挂职工作作为人才队伍建设的重要举措,通过挂职交流使两地干部都能在挂职锻炼中取得收获。二是推动互派干部交流挂职常态化,欢迎挂职干部们继续来北京地铁学习,进一步加强交流与合作,共同推动城市轨道交通行业高质量发展。三是挂职干部们要将学习到的收获带回到工作岗位,在推动改革发展中贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。