近日，广州地铁十一号线迎来“贯通+始发”的新进展：芳村至石围塘区间(简称“芳石区间”)左线隧道顺利贯通，南石路至燕岗区间(简称“南燕区间”)左线隧道开始掘进。截至目前，十一号线(火车站-琶洲-火车站)全线土建工程累计完成84%。

芳石区间左线隧道长757米，盾构机自芳村站始发，在始发端头近距离下穿既有运营地铁一号线，沿芳村大道向西掘进，侧穿道路两侧房屋群，下穿河涌及市政桥梁，最终顺利到达石围塘站。为确保芳石区间安全掘进，广州地铁和施工单位中铁隧道局在盾构机穿越前进行应急演练，项目部在盾构掘进沿线设置了多个监测点，实现了稳定较快的掘进速度，积累了复合地质条件下快速掘进的经验，最终实现区间顺利贯通。

南燕区间左线盾构隧道全长289米，埋深17.5-20.2米，主要穿越地层为微风化含砾砂岩，隧道上方建筑群密集、市政道路交通繁忙车流量大。盾构机自燕岗站始发以来，向西方向掘进，下穿工业大道后，再穿既有线广佛线(燕岗至沙园区间)、房屋建筑群后，进入南石路站暗挖段内，经盾构平移后到南石路站内吊出转场再次始发掘进。施工过程中，施工单位中铁广州局将实行全天不间断监控，全力保障盾构隧道安全掘进。

截至目前，十一号线(火车站-琶洲-火车站)全线土建工程累计完成84%。32座车站中，2座已开通，14座已封顶，15座正在进行土建施工，剩余1座在进行前期准备;32个区间中，1个已建成开通，17个已贯通，13个进行土建施工，剩余1个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。3座车站开始车站装修和机电安装施工。

(注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。)