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隧道贯通+盾构始发,广州地铁十一号线土建完成84%

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近日,广州地铁十一号线迎来“贯通+始发”的新进展:芳村至石围塘区间(简称“芳石区间”)左线隧道顺利贯通,南石路至燕岗区间(简称“南燕区间”)左线隧道开始掘进。截至目前,十一号线(火车站-琶洲-火车站)全线土建工程累计完成84%。

芳石区间左线隧道长757米,盾构机自芳村站始发,在始发端头近距离下穿既有运营地铁一号线,沿芳村大道向西掘进,侧穿道路两侧房屋群,下穿河涌及市政桥梁,最终顺利到达石围塘站。为确保芳石区间安全掘进,广州地铁和施工单位中铁隧道局在盾构机穿越前进行应急演练,项目部在盾构掘进沿线设置了多个监测点,实现了稳定较快的掘进速度,积累了复合地质条件下快速掘进的经验,最终实现区间顺利贯通。

南燕区间左线盾构隧道全长289米,埋深17.5-20.2米,主要穿越地层为微风化含砾砂岩,隧道上方建筑群密集、市政道路交通繁忙车流量大。盾构机自燕岗站始发以来,向西方向掘进,下穿工业大道后,再穿既有线广佛线(燕岗至沙园区间)、房屋建筑群后,进入南石路站暗挖段内,经盾构平移后到南石路站内吊出转场再次始发掘进。施工过程中,施工单位中铁广州局将实行全天不间断监控,全力保障盾构隧道安全掘进。

截至目前,十一号线(火车站-琶洲-火车站)全线土建工程累计完成84%。32座车站中,2座已开通,14座已封顶,15座正在进行土建施工,剩余1座在进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,17个已贯通,13个进行土建施工,剩余1个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。3座车站开始车站装修和机电安装施工。

(注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

编辑:小鹿