轨道交通2号线东延工程线路全长10.607公里,全部为地下线,全线设置6座车站,其中赵家岗东站是2号线与9号线的换乘站,另设置莲花山停车场一座,与9号线莲花山车辆段共址建设。
为确保铺轨统筹、基地建设、铺轨流向、道床质量控制等工作安全有序开展,项目部在施工前期做好材料准备和技术支撑,精心安排,发挥自身优势,加强质量安全管理,持续推进项目建设进度。下一步,项目部将牢牢把握建设黄金期,扎实推进工程进度,保障工程安全质量,力争在轨道铺设、工程建设、科技创新等工作实现新突破。

长春轨道交通6号线03标段一工区施工区域共计2站2区间,其中,华远路从新明街道到南湖中街段,2019年9月开始通过两次导改路,因场地狭小,北侧占用远大购物中心施工用地、南侧占用希派创意城施工用地,在2021年11月份两站完成封顶,从今年10月6号整个顶板回填土完成,开始管线回迁,铺设人行道砖。


11月7日第二层沥青铺设后路面恢复完成。目前车站土建工程已经全部完工,2个车站站内正在进行机电和装修工作,其12个附属已经进入全面的的施工作业当中,预计年底前大部分完成封顶。


4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)