

据介绍,此次发布的新列车将服务于高雄捷运冈山路竹延伸线及小港林园线,列车外观与内装设计均已完成整体规划。新车设计以“逐风翱翔”为核心理念,通过流线型造型语言展现城市持续向前发展的动能,同时寓意捷运系统如同绿色廊道,串联冈山路竹至小港林园的重要生活与产业轴线。

在内装方面,新列车在既有捷运车辆基础上进行系统优化,通过整体色彩与设计元素的整合,营造明亮、舒适且具有城市特色的乘车空间。车厢内部对座椅、扶手及屏风造型进行了优化设计,并在地板、饰板及照明系统中融入美学元素,以提升乘客整体出行体验。

项目方面,早在2021年,由ST Engineering Electronics与Hyundai Rotem组成的联合体中标高雄捷运冈山路竹延伸线机电系统工程(RK1–RK6),负责包括车辆在内的系统整合工作。根据规划,该项目将采购共计10列列车(第一阶段8列,后续扩充2列),用于满足线路运营需求。

业内人士指出,随着车辆设计成果的正式发布,高雄捷运延伸线项目正加快推进关键系统落地。未来,随着列车制造与系统集成工作的逐步展开,将进一步提升高雄城市轨道交通网络的服务能力与整体运营水平。
网约呼叫,一站即达!两年前的4月1日,南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通,让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今,这组动态公交已累计服务市民超30万人次,以“互联网+即时响应”技术为支撑,通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线,打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式,成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效,数据诠释初心 记者了解到,这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营,交出了一份亮眼的民生答卷:累计服务市民超30万人次,完成订单超25万笔,运营里程突破60万公里,覆盖仙林区域292个站点,平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区,为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障,让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力,服务延伸温度 据悉,为织密民生服务网,动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量,推出“开学迎新季,动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动,将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外,动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...