

据介绍,此次发布的新列车将服务于高雄捷运冈山路竹延伸线及小港林园线,列车外观与内装设计均已完成整体规划。新车设计以“逐风翱翔”为核心理念,通过流线型造型语言展现城市持续向前发展的动能,同时寓意捷运系统如同绿色廊道,串联冈山路竹至小港林园的重要生活与产业轴线。

在内装方面,新列车在既有捷运车辆基础上进行系统优化,通过整体色彩与设计元素的整合,营造明亮、舒适且具有城市特色的乘车空间。车厢内部对座椅、扶手及屏风造型进行了优化设计,并在地板、饰板及照明系统中融入美学元素,以提升乘客整体出行体验。

项目方面,早在2021年,由ST Engineering Electronics与Hyundai Rotem组成的联合体中标高雄捷运冈山路竹延伸线机电系统工程(RK1–RK6),负责包括车辆在内的系统整合工作。根据规划,该项目将采购共计10列列车(第一阶段8列,后续扩充2列),用于满足线路运营需求。

业内人士指出,随着车辆设计成果的正式发布,高雄捷运延伸线项目正加快推进关键系统落地。未来,随着列车制造与系统集成工作的逐步展开,将进一步提升高雄城市轨道交通网络的服务能力与整体运营水平。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...