10月17至18日，2号线东延线、3号线南延线信号系统完成既有线与延伸线的贯通升级工作，标志着2、3号线全线信号系统的全功能调试顺利完成。

为确保2、3号线延长线以最佳状态接入既有线并投入运营，合肥轨道经过科学的筹划与调度，开展了为期46天的信号系统动车调试工作，调试期间开展7*24h动车调试作业，贯通区域列车功能测试30余次，大屏系统软件预升级15次，联锁、ZC、ATS系统贯通调试30余次，预升级贯通测试9次，组织升级施工方案讨论与交底40余次，克服了夜间调试时间紧、安全风险大、调试内容繁杂等困难，完成与屏蔽门、防淹门、通信、车辆等专业的联调联试工作，成功实现全线网络的资源共享、信息互通。

下一步，合肥轨道将开展连续40天的2、3号线贯通跑图工作，对规范要求的列车运营图兑现率、列车正点率、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、站台门故障率等各项指标完成情况进行统计，确保各项指标满足规范要求，为安全载客做好充分准备，全力保障年底2、3号线延长线投入运营。