透明车窗不仅显示车站信息、线路图,触摸车窗还能切换到天气预报、紧急服务等界面……在刚刚结束的2022国际先进轨道交通技术展览会暨国际地下工程与隧道技术展览会上,宁波视睿迪光电有限公司(以下简称“视睿迪”)的展台带来的几块看似平平无奇的透明车窗,引起了不少人的好奇——这种被称为“魔法屏幕”的智慧车窗,正是该公司此次带来展出的地铁车窗上的透明OLED显示产品。

工作人员介绍,该产品已应用在宁波5号线上车窗上。与一般的地铁车窗不同,这个看似透明的“智慧车窗”,实则包罗万象——不光显示沿线相关站点信息、线路,还第一次向乘客实时显示地铁运行时速,并且乘客可以触屏切换相关显示内容。工作人员解释,这是因为“智慧车窗”采用了透明OLED高清显示技术,OLED具有自发光属性,从而省去了传统屏幕的背光板,最薄处厚度仅7毫米。此次,OLED显示单元集成在常规的车窗玻璃中,既可以显示轨道交通线网图、到站信息、本地景点与美食等各类信息,又可以保证车窗的透明度及隔音隔热性能。
视睿迪位于宁波市鄞州区的潘火工业区,注册资本1200万元,成立于 2016年9月。公司是专注于提供显示应用系统解决方案的高新技术企业,针对教育、商显、医疗和交通等领域,为客户提供系列化显示产品和系统解决方案。现有一百多名员工,其中研发团队 40余人,其中具有资深行业经验的硕博士及高级职称人员十余人,专业涵盖光学、算法、软件、硬件、结构、材料等,具备丰富的产品开发经验和系统方案集成能力,公司现有各类知识产权 290 件,其中发明专利153 件。
视睿迪这次参展的产品,全部集中于轨交领域,包括地铁车窗上的透明OLED显示产品、地铁门上用的透明OLED显示产品、站台屏蔽玻璃上的透明OLED显示产品、以及可用于展厅站台等的带透明OLED的智能零售柜、透明OLED PIS屏、用于地铁站的86吋条形屏等。
一般来说,地铁列车中有显示屏并不新鲜,而把这样一块大尺寸、具备交互功能的电容屏幕嵌入车厢,难度不小。这是因为地铁列车行车过程中电磁环境较差,大尺寸触摸屏在列车上无法与地面相接,容易受到干扰而出现屏幕某一部分失控的“跳点”现象。其次,地铁列车持续高频振动,大尺寸交互屏幕要在严苛环境中满足超长距离运行,对贴合技术提出了更高要求。视睿迪与合作伙伴不断技术攻关,研发出能够高性能运转的显示屏,并且透明度比传统透明液晶显示器更高,触摸体验灵敏,能够支持10根手指同时触摸。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)