5月24日,重庆地铁24号线一期瓦子坝站~茶涪路站区间(以下简称“瓦茶区间”)复合式TBM“先锋2号”顺利始发。至此,全线全面进入双线掘进施工阶段,为工程建设按下“快进键”。

瓦茶区间全长约1.7公里,本次盾构线路主要穿越砂岩、砂质泥岩地层和回填土内,沿线住宅建筑群、市政公路、管网等构建筑物较多,施工难度大。为保证盾构机正常掘进,施工单位中铁二十三局在周边布设了多处监测点,建设人员能够在地面监控室和地下20多米的盾构机驾驶室里,通过实时数据进行分析,有效保证施工安全。
在重庆轨道集团的指导下,中铁二十三局借鉴24号线一期首台TBM“先锋1号”始发的成功经验及掘进参数,对“先锋2号”进行充分评估,为其安全、高效、优质始发提供依据。同时,采用全自动化监测系统,实现数据超限自动报警,为盾构掘进施工提供有力的技术保障。
“先锋2号”盾构机长约73米、重达480吨,与先前始发的“先锋1号”盾构机“兄弟齐心”,同向发力,将共同完成瓦茶区间掘进任务,在瓦子坝站大里程端接收。截至目前,“先锋1号”掘进里程已突破300米。
重庆地铁24号线一期全长18.9公里,设11座车站,建成后可有效提升重庆轨道交通南北向运输能力,增强重庆东站的辐射范围,为周边市民出行提供便利。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...