5月24日，重庆地铁24号线一期瓦子坝站~茶涪路站区间（以下简称“瓦茶区间”）复合式TBM“先锋2号”顺利始发。至此，全线全面进入双线掘进施工阶段，为工程建设按下“快进键”。
瓦茶区间全长约1.7公里，本次盾构线路主要穿越砂岩、砂质泥岩地层和回填土内，沿线住宅建筑群、市政公路、管网等构建筑物较多，施工难度大。为保证盾构机正常掘进，施工单位中铁二十三局在周边布设了多处监测点，建设人员能够在地面监控室和地下20多米的盾构机驾驶室里，通过实时数据进行分析，有效保证施工安全。
在重庆轨道集团的指导下，中铁二十三局借鉴24号线一期首台TBM“先锋1号”始发的成功经验及掘进参数，对“先锋2号”进行充分评估，为其安全、高效、优质始发提供依据。同时，采用全自动化监测系统，实现数据超限自动报警，为盾构掘进施工提供有力的技术保障。
“先锋2号”盾构机长约73米、重达480吨，与先前始发的“先锋1号”盾构机“兄弟齐心”，同向发力，将共同完成瓦茶区间掘进任务，在瓦子坝站大里程端接收。截至目前，“先锋1号”掘进里程已突破300米。
重庆地铁24号线一期全长18.9公里，设11座车站，建成后可有效提升重庆轨道交通南北向运输能力，增强重庆东站的辐射范围，为周边市民出行提供便利。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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