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10月27日上午10时,经20小时连续施工作业,深中通道西人工岛最后一段匝道 CJD05 顺利完成浇注,标志着岛上现浇隧道主体结构施工全部完成,为实现隧、岛、桥转换和岛上互联互通奠定了重要基础。

深中通道西人工岛现浇隧道是连接沉管隧道与海上桥梁,实现桥隧转换的关键枢纽工程,由暗埋段、敞开段和 5 条匝道构成,全部采用明挖现浇钢筋混凝土结构。其中匝道总长 680 米,分 25 个节段,结构最宽处达 23 米,底板及侧墙最厚达 1 米,墙体最高达 8 米,具有大体积混凝土控裂难度大、高大模板施工安全风险高、曲线墙体钢筋模板安装难度大、外观质量及线型控制难度大等世界级施工难题。

据悉,深中通道是集 ” 桥、岛、隧、水下互通 ” 于一体的世界级跨海集群工程,全长为 24 公里,双向 8 车道,计划于 2024 年建成通车。

当前工程建设已进入全面攻坚阶段,海底隧道完成 22 节沉管安装,建成总长达 4867.8 米,仅剩最后一节沉管 E23 即可实现东西合龙;西人工岛多点开花,岛壁挡浪墙、隧道内施工、房建工程正在快速推进。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...