9月6日,在历时三年多的施工后，广汕高铁全线最后一座隧道——山下隧道安全顺利贯通，成功实现广汕高铁隧道全线贯通，至此，中铁二局承担施工任务的22座隧道，共计20.4KM,全部安全贯通,为后续全面进入轨道结构施工阶段奠定了坚实基础。
据了解，广汕铁路仲恺联络线山下隧道全长2161m，为单洞双线隧道，主要为剥蚀丘陵区，地势起伏，工程区内交通较为不便，隧道穿越剥蚀丘陵区，地质条件、围岩情况复杂，同时，临近赣深高铁阿公石2号隧道，安全风险高、爆破施工难度大、工期紧张。
自开建以来，项目全体参建人员辛勤劳动、提前谋划、科学组织、不断优化施工组织，严格管控安全质量，科学组织资源投入，采用控制爆破的方式，对爆破振动进行严格控制和防护，成功攻克了临近既有隧道爆破施工技术难题，保证了既有隧道安全，同时保证了山下隧道安全顺利贯通，充分展现了中铁二局逢山开路、遇水架桥的“开路先锋”精神和群策群力、敢打硬仗的优秀团队形象。
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分，路线总长206.2公里，设计时速350公里，将于2023年建成通车。建成通车后，将满足沿线市民便捷长途出行的需求，促进沿线地区经济社会发展，优化区域铁路网布局，特别是对粤东地区深度融入港澳大湾区有着重大意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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