9月9日,重庆地铁5号线北延伸段工程(园博中心~悦港北路)顺利通过项目工程验收,于9月10日开始不载客试运行,为后续项目竣工验收和开通初期运营奠定了坚实基础。

试运行是轨道交通土建工程与机电工程初验合格,并完成系统联调后的不载客运行,是从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个重要环节,也是轨道交通在正式开通初期运营前的“综合性考试”。不载客试运行期间,重庆地铁5号线北延伸段工程将对列车车辆、供电、信号、通信、站台门等系统设备运行各项技术参数、各项设备系统及功能的稳定性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善,以使达到开通初期运营的水平。
地铁5号线北延伸段工程自今年8月初“车通”以来,重庆轨道集团组织各参建单位开展联合调试,强化现场管控,筑牢安全防线,全力保障各项调试工作有序、顺利推进。经过36个调试日1500余公里行车里程及应答器数据测试、车地通信冗余测试、多车追踪测试、折返间隔测试等67项测试后,顺利取得信号系统多车调试授权认证,达到试运行条件。
地铁5号线北延伸段(园博中心~悦港北路)呈南北走向,主要位于两江新区悦来组团和渝北中央公园片区,全长8.64公里,共设7座车站,均为地下站。线路建成通车后,将与地铁5号线一期、二期形成串联大渡口、九龙坡、沙坪坝、渝中、江北、两江新区、渝北的南北向骨干通道,进一步缓解城市交通压力,为广大市民出行提供便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)