11月29日,贵阳轨道交通3号线土建2标段(中铁上海局)桐木岭站~桃花寨站~花溪南站盾构区间单位工程顺利通过验收。至此,该标段三个盾构区间竣工验收均已完成。

本次验收会由贵阳三号线项目公司组织召开,验收组由参建单位项目负责人组成,市住建局建管处市政工程质量安全监督站对验收过程进行全程监督。会上,参建各方及验收组分别在对桃花寨站~花溪南站、桐木岭站~桃花寨站区间单位工程相关资料及现场实体工程质量进行了严格审查和抽查后,一致认为该工程施工建设严格执行经批准的设计文件及相关规范,工程质量满足设计及规范要求,质量合格,同意通过验收。
该标段盾构区间总长2.6公里,本次验收的两个区间总长2.1公里,均处于喀斯特地貌下,首次采用盾构法施工,面临盾构机易喷涌、姿态难控制、地表易沉降、掘进速度慢、功效低、近距离穿越风险源等难题,建设期间,施工单位严格按照“三高四化”标准,创新施工工艺、优化改进设备,解决多项难题保障了施工效率和成型隧道质量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...