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11月29日,贵阳轨道交通3号线土建2标段(中铁上海局)桐木岭站~桃花寨站~花溪南站盾构区间单位工程顺利通过验收。至此,该标段三个盾构区间竣工验收均已完成。

本次验收会由贵阳三号线项目公司组织召开,验收组由参建单位项目负责人组成,市住建局建管处市政工程质量安全监督站对验收过程进行全程监督。会上,参建各方及验收组分别在对桃花寨站~花溪南站、桐木岭站~桃花寨站区间单位工程相关资料及现场实体工程质量进行了严格审查和抽查后,一致认为该工程施工建设严格执行经批准的设计文件及相关规范,工程质量满足设计及规范要求,质量合格,同意通过验收。
该标段盾构区间总长2.6公里,本次验收的两个区间总长2.1公里,均处于喀斯特地貌下,首次采用盾构法施工,面临盾构机易喷涌、姿态难控制、地表易沉降、掘进速度慢、功效低、近距离穿越风险源等难题,建设期间,施工单位严格按照“三高四化”标准,创新施工工艺、优化改进设备,解决多项难题保障了施工效率和成型隧道质量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。