4月25日至28日,经过三天紧张而有序的努力,南京地铁S8线南延工程长江大桥北站至泰山新村站(不含)顺利完成了冷滑、送电、热滑等工作,标志着S8线南延工程取得了阶段性胜利,并为线路按时试运行及开通打下了坚实的基础。

南京轨道交通S8线南延工程起点为大桥站,终点为一期起点泰山新村站,线路长度2.07公里,全部为地下线,设车站2座,在大桥站将与11号线换乘。
冷热滑试验是一项组织严密、技术性很强的工程,为在不影响既有线运营的情况下,组织好本次冷热滑工作,南京地铁建设、运营及相关单位进行了周密安排,利用夜间时间开展作业,对车辆、轨道、供电系统、通信系统设备运行的稳定性进行综合评估,并认真检验车辆与接触网系统、车辆和轨道系统之间的配合以及无线行车调度系统是否具备列车运行条件。最终,经过测试,车辆受电弓与接触网关系良好,轮轨关系良好,车辆运行参数正常,符合预期目标,冷热滑试验圆满完成。
此次S8线南延工程送电及冷热滑工作克服了工期紧、任务重和疫情管控等重重困难,又一次展现了南京地铁建设人争当先锋,不辱使命的精神风貌,接下来,南京地铁将继续攻坚克难,扎实推进各项工作,确保线路高质量开通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...