9月26日,由中铁十四局参与研制的高原高寒大直径TBM“高原先锋号”成功下线,将奔赴高原高寒铁路项目开启掘进之旅。

TBM“高原先锋号”成功下线
TBM“高原先锋号”的顺利下线是国产高端装备技术应用于高原高寒隧道项目的又一次突破。据了解,“高原先锋号”将用于海拔3900米的高原地区隧道建设,主要穿越花岗岩、花岗闪长岩、变质砂岩和板岩。
为更好地解决项目独头掘进距离长、施工海拔高、岩层强度高、穿越破碎带等难点,中铁十四局联合研制单位为TBM设备设置智能辅助掘进新系统、主机振动监测、高性能边缘计算终端、刀盘红外监测、超前地质预报系统等先进技术,能有效预判岩爆强度、位置和时间,以科技创新为隧道顺利掘进赋能。
近年来,中铁十四局在轨道交通领域积累了丰富的TBM施工经验,填补了多项国内技术空白,打造了一支TBM施工劲旅。当前,全体建设者正在雪域高原备战,努力克服高原缺氧、高寒、交通不便等困难,优化方案、抢晴战雪、冲刺加速,奋力开启TBM征服世界屋脊不断突破的崭新篇章。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)