9月26日,由中铁十四局参与研制的高原高寒大直径TBM“高原先锋号”成功下线,将奔赴高原高寒铁路项目开启掘进之旅。

TBM“高原先锋号”成功下线
TBM“高原先锋号”的顺利下线是国产高端装备技术应用于高原高寒隧道项目的又一次突破。据了解,“高原先锋号”将用于海拔3900米的高原地区隧道建设,主要穿越花岗岩、花岗闪长岩、变质砂岩和板岩。
为更好地解决项目独头掘进距离长、施工海拔高、岩层强度高、穿越破碎带等难点,中铁十四局联合研制单位为TBM设备设置智能辅助掘进新系统、主机振动监测、高性能边缘计算终端、刀盘红外监测、超前地质预报系统等先进技术,能有效预判岩爆强度、位置和时间,以科技创新为隧道顺利掘进赋能。
近年来,中铁十四局在轨道交通领域积累了丰富的TBM施工经验,填补了多项国内技术空白,打造了一支TBM施工劲旅。当前,全体建设者正在雪域高原备战,努力克服高原缺氧、高寒、交通不便等困难,优化方案、抢晴战雪、冲刺加速,奋力开启TBM征服世界屋脊不断突破的崭新篇章。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...