6月27日下午,绍兴地铁2号线一期全线车站主体结构封顶和区间“洞通”仪式暨“党建加速度打造先锋舵”联合主题党日活动在镜湖医院站举行,市轨道交通集团、市质安中心、中铁广州局等有关领导出席活动,集团相关部室、各参建单位项目负责人参加。

2号线一期起于镜湖新区越西路、终于袍江越兴路,线路主要沿洋江路走向,全长约10.8公里,采用地下线敷设,共设9站8区间,平均站间距1.2公里。该项目是浙江省重点建设项目,也是绍兴地铁线网中的骨干线,对于完善城市综合交通网络体系,缓解城区交通拥堵,改善居民出行条件,促进绍兴市经济社会发展具有重要意义。该项目自2020年开工以来,先后克服管线迁改、地质条件、镜后区间三通道磨桩、原材料供应等困难,顺利完成了地下连续墙、土方开挖、主体结构封顶和区间隧道贯通等工作目标,为下步各站点二次结构和附属结构施工、车站装修、机电安装和铺轨等奠定了基础。
活动由集团公司总经济师高白越主持,中铁广州工程局安全总监方有忠致辞,集团公司党委副书记李国荣讲话,总经理周怀治宣布2号线一期工程全线车站主体结构封顶和区间“洞通”。
周怀治强调,此次2号线一期工程全线“洞通”和全部车站主体结构封顶是继1号线主线开通运营以来,绍兴地铁建设取得的又一重要进展。集团公司上下和各参建单位要以此为契机,深入学习贯彻省十五次党代会精神,坚持以党建“加速度”引领工程建设,以打造“品质城轨”为目标,秉承“卓越之道 为美好生活加速”的企业使命,践行专业、担当、协作的核心价值观,再接再厉、冲刺领跑,为加快实现2号线一期工程开通运营和绍兴地铁成网运营而接续奋斗,以实际行动铸就高质量发展的时代地铁。
李国荣指出,全线车站主体结构全部封顶和区间“洞通”是集团党委“红色共建 品质城轨”党建品牌示范引领的一次生动实践和有力与证明。为尽早实现“轨通”“电通”“热滑”和2023年开通运营总目标,轨道建设者们要继续保持奋进者的姿态,进一步发挥党建引领作用,全面开展“红色根脉强基工程”和党建品牌提档升级,齐心协力、全力以赴推进绍兴轨道交通建设各项工作。
活动结束后,集团公司领导还集体慰问了地铁一线建设者,对他们的辛苦付出表示感谢,勉励大家再接再厉,开拓进取,在“两个先行”的新征程中贡献绍兴轨道交通力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...