近日,有网友在人民网领导留言板对徐州地铁建设留言:建议加速建设S1线,加强开发区和潘安湖和市区的联系,带动经济。
对此,徐州地铁于6月27日回复:2023年9月,徐州市政府批复《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》,线网规划成果已纳入徐州市国土空间总体规划(2021-2035)。根据新版线网规划,规划S2线北端敷设至拖龙山,与地铁2号线、5号线、6号线、8号线4条地铁线换乘,其中在新城区客运站可换乘6号线至高铁站。
规划S2线北端路由是综合考虑机场方向客流流向及数量、工程敷设条件、与规划的衔接、工程投资、社会效益等多个方面,并经专家审查后确定,目前S2号线正在开展线路预可研工作,如后续城市规划或客流等条件进行调整,轨道交通线网规划会以上位规划为依据进行相应调整。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...