5月11日从漳州市长泰区获悉,开工一年的总投资达26亿元的国省干线联十一线长泰段二期工程取得重大进展,其控制性工程——后坊隧道左洞已开挖近百米,右洞已开挖25米。
在该工程的马洋溪生态旅游区后坊村施工现场,工人有条不紊地进行绑扎钢筋、焊接、模板支架等作业,各类机械作业声交织响起,一派忙碌的景象。工程管理部负责人尧林林说,后坊隧道保持24小时建设状态,施工班组倒排工期,确保项目有序推进。
据了解,国省干线联十一线长泰段二期工程长21.3公里,将串联起漳州龙文、漳州长泰、集美,是闽西南协同发展区、厦漳同城化的重要互联互通项目。其中,将设置隧道3座,合计3362米。后坊隧道工程起点在长泰后坊村,与国省干道联十一线集美灌口段(田头村)相接。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)