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5月21日15时58分,中铁四局路桥公司长春地铁5号线项目“开路先锋1号”盾构机伴随巨大刀盘顺利出洞,即代表鲁家屯出入口左线顺利贯通。此次贯通为全线贯通目标奠定坚实的基础。


据了解,长春市轨道交通5号线作为长春地铁线网中的高运量骨干线,是推动长春市一体化建设的标志性工程。该项目一期二工区范围包括从鲁家屯出入段区间1424.5米,西南枢纽站车站总长288.85米,西南枢纽—超强街盾构区间797.67米,超强街站车站总长210.7米。


长春地铁5号线项目在经历始发对调,高压天然气,恶劣天气等重大风险源的前提下,攻克疫情带来的巨大阻力,严格防控,迅速组织人员复工复产,跑出工程建设的“加速度”。为确保安全、优质、高标准完成施工任务,项目部参建人员群策群力,超前谋划、精心组织,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,大大提高了盾构掘进安全系数,确保盾构机掘进施工安全,最终实现盾构区间左线顺利贯通目标,为全线早日建成通车创造良好条件。

作为长春市骨干线路,该区间左线的顺利贯通,极大鼓舞了项目全体参建人员的士气,为后续盾构施工积累了丰厚的经验,同时标志项目土建施工迈入了新的阶段,拉开了全线盾构施工全面开挖的序幕。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。