5月21日15时58分,中铁四局路桥公司长春地铁5号线项目“开路先锋1号”盾构机伴随巨大刀盘顺利出洞,即代表鲁家屯出入口左线顺利贯通。此次贯通为全线贯通目标奠定坚实的基础。


据了解,长春市轨道交通5号线作为长春地铁线网中的高运量骨干线,是推动长春市一体化建设的标志性工程。该项目一期二工区范围包括从鲁家屯出入段区间1424.5米,西南枢纽站车站总长288.85米,西南枢纽—超强街盾构区间797.67米,超强街站车站总长210.7米。


长春地铁5号线项目在经历始发对调,高压天然气,恶劣天气等重大风险源的前提下,攻克疫情带来的巨大阻力,严格防控,迅速组织人员复工复产,跑出工程建设的“加速度”。为确保安全、优质、高标准完成施工任务,项目部参建人员群策群力,超前谋划、精心组织,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,大大提高了盾构掘进安全系数,确保盾构机掘进施工安全,最终实现盾构区间左线顺利贯通目标,为全线早日建成通车创造良好条件。

作为长春市骨干线路,该区间左线的顺利贯通,极大鼓舞了项目全体参建人员的士气,为后续盾构施工积累了丰厚的经验,同时标志项目土建施工迈入了新的阶段,拉开了全线盾构施工全面开挖的序幕。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)