近日，由中铁十一局承建的妥乐隧道1#横洞已顺利完成挑顶，随着1#横洞的完美落幕，开启了妥乐隧道正洞的新篇章。

妥乐隧道全长13317m，盘兴铁路设计速度250Km/h的双线隧道，最大埋深约513m，为了加快施工速度，实现早日通车，设计3个横洞增加工作面。其中，1#横洞全长325m，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》判定为微瓦斯隧道，设计为无轨运输双车道横洞，双车道段断面内净空尺寸为7.5m*6.2m（宽*高）。

妥乐隧道1#横洞位于贵州省盘州市水塘镇范围属于云贵高原剥蚀低中山地貌，为确保妥乐隧道1#横洞顺利完成，盘兴铁路项目精心策划，统筹安排，对施工现场人员进行安全质量培训。同时，严格工序控制，落实好领导带班制度，加大对施工现场的巡查力度，提高检查频率，设置专人盯控洞内作业安全。“煤与瓦斯、膨胀岩、泥岩具有膨胀性，施工开挖后遭遇局部拱顶及边墙小规模坍塌因素，导致施工难度大，安全风险系数高。我们在施工中发现小规模坍塌1处、溶洞23处，在我司施工技术及安全管理下，均无人员机械伤亡及破损。”项目常务副经理张常乐表示。