7月22日,中建股份长春轨道交通2号线东延工程首条大断面超浅埋暗挖隧道初支全线贯通暨百日攻坚劳动竞赛启动仪式在三道村西站顺利举行。此次贯通标志长春轨道交通2号线东延工程全面进入大干快上新局面,对推进项目全线关键节点施工具有重要意义。
东枢纽站至三道村西站区间大断面超浅埋暗挖隧道由中建六局承建,于2021年3月31日开工建设,暗挖隧道含竖井全线长度238.2米,隧道拱顶平均覆土深度7.07米,局部埋深仅为6.64米,隧道断面尺寸为14.1米×12.17米,断面面积为139平方米。暗挖隧道整体采用矿山法开挖,其中小里程方向长度84米采用A断面CRD法开挖,大里程方向长度139.5米采用B、C、D断面双侧壁导坑法开挖,各断面初支均采用钢格栅+钢筋网+C25喷射早强混凝土结构形式。
施工过程中,项目团队面临多重困难:暗挖区域上部城市供电、光纤、天然气、输配水等各类管线纵横交错,稍有不慎就会造成管线破损;沿线地质情况复杂,多为市政工程填土和粉质黏土,地表雨水和地下水汇聚给暗挖施工带来极大风险;工程末端的长石公路属于重载公路,极易发生路面沉降……项目团队不断优化施工方案,攻坚克难,采用边注浆边施工;在施工区域路面满铺3厘米厚钢板,时刻保证路面动态监测等措施逐一破解以上难题,在质量与安全双保险下连续突破多个重要工程节点,最终顺利实现长春轨道交通2号线首条大断面超浅埋暗挖隧道初支全线顺利贯通。
长春轨道交通的项目建设如火如荼,施工现场热火朝天,中建股份长春地铁项目将始终坚持安全第一、质量至上的原则,继续抢抓工期、追赶进度、凝心聚力保目标,以最饱满的热情,最昂扬的斗志,奋力推进长春轨道交通建设再上新台阶。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...