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近日,由西南交通大学牵头,与成都西南交通大学设计研究院有限公司、四川发展磁浮科技有限公司、蜀道集团新制式轨道集体有限公司联合共建的“四川省高温超导磁浮交通技术工程研究中心”正式挂牌。

中国工程院院士钱清泉、中国工程院院士丁荣军、中国中铁股份有限公司首席设计大师朱颖、受邀专家学者、共建单位及理事单位代表出席了授牌仪式。
技术委员会主任丁荣军主持召开技术委员会第一次会议,与会院士、专家、学者对中心的成立表示充分肯定,并围绕中心的资源情况、聚焦的研究情况、近中远期目标等方面建言献策,为中心的发展进一步指明了方向。工程中心主任张卫华汇报了工程中心定位、发展现状及规划、研究基础与能力、组织架构与运行保障等相关情况。

2022年四川发改委批准建设高温超导磁浮交通技术工程研究中心(川发改创新高技函〔2022〕1058号),围绕常导电磁、超导电动、超导钉扎磁浮交通技术研究与产业化,建设移动装备、线路轨道系统、牵引运控系统、真空系统 4个研发平台,开展中低速、高速、超高速等工程应用场景下的磁浮交通系统关键技术攻关,形成持续不断的产业技术供给。与会代表共同出席了同期举行的磁浮交通系统工程技术交流会。来自西南交大设计研究院、中车四方、中车长客、川发磁浮、中车株所、中车唐山、中车株机、绵阳巨星、中铁二十三局的领导、专家先后进行精彩的专题报告,分享了在磁浮交通系统工程技术方面进行的各类实践和创新探索,涉及《高温超导高速磁悬浮交通工程化实践》《高温超导钉扎磁浮列车工程研究实践》《磁浮轨道梁应用与施工创新》《中低速磁浮交通工程实践》等主题,为推动工程中心的发展拓展了思路、举措和办法。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。