上海申铁投资有限公司介绍,近期,上海市域铁路嘉闵线11标金园五路站5区基坑底板顺利完成浇筑,标志着车站一阶段基坑开挖施工全部完成,即将进入车站主体结构施工阶段,详见↓
11标金园五路站位于嘉定区曹安公路与乐秀路交叉路口,为地下三层岛式车站,车站总长250米,设3个出入口及2组风亭。车站主体基坑开挖深度在26.5米至29.3米之间,采用明挖顺作法,共分5个施工区,1区、3区、5区为车站一阶段主体结构施工。目前,1区正在进行负二层侧墙混凝土浇筑,3区正在进行负二层侧墙钢筋绑扎。
车站临近地铁14号线乐秀路站,为确保基坑施工不影响地铁车站正常运营,项目团队在基坑内设置了4道封堵墙,划分5个独立的基坑区域,采用跳跃式开挖工序,进一步减小基坑尺寸效应产生的影响。
嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,将实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...