轨道交通展消息 7月18日,我国出口内燃机车批量返厂修项目机车在中车资阳公司完成升级改造修理并成功下线,标志着中国和土库曼斯坦在轨道交通领域合作取得新突破。
土库曼斯坦国家铁路开放式股份公司副总经理萨里耶夫·贝迪、机车局主任阿克姆拉多夫·威帕、办公室主任阿塔耶夫·巴伊穆拉特,资阳市人民政府副市长刘建华,中车资阳公司党委副书记、总经理杨文胜等出席仪式。土库曼斯坦用户代表、资阳市人民政府有关部门领导、各界嘉宾、公司干部员工共同见证。

萨里耶夫·贝迪在致辞中表示,此次大修项目的高质量完成,充分展现了中车资阳公司在机车维修领域的国际水准,为中土两国铁路运输领域的深度合作奠定了坚实基础。


刘建华在致辞中表示,中国出口内燃机车批量返厂大修下线,是中土在轨道交通领域共建“一带一路”的又一务实成果,也是资阳轨道交通装备制造业的一件大事。资阳市将一如既往支持中车资阳公司与土库曼斯坦铁路深化合作,让中土友谊之车行稳致远。

杨文胜在致辞中表示,后续中车资阳公司将继续加快推进其余机车的修理,以高标准的修理质量回馈土库曼斯坦国家铁路开放式股份公司的信任。
此次返厂大修的机车是中车资阳公司首批出口至土库曼斯坦2005年投入使用的产品,平均服役20年,行驶里程均超过200万公里。2024年底,中车资阳公司与土库曼斯坦国家铁路开放式股份公司签署返厂修理合同,对这批机车进行系统性检修和技术升级改造。
2025年5月,首批返厂机车运抵中车资阳公司展开全面大修。项目聚焦转向架、柴油机、电气系统等关键部件的精准修复,并深度融合新一代智能控制系统、安全监测系统及人机工程优化技术,使这批服役近20年的机车实现技术跃升,在智能安全等多方面均达到新一代机车技术标准。同时还通过开展系统化技术培训,编制标准化技术手册,助力土方构建维修技术体系。
自2004年合作以来,中车资阳公司与土库曼斯坦国家铁路开放式股份公司合作持续升级,双方已从单纯的产品出口逐步发展为涵盖整车提供、备件供应、返厂维修的全产业链合作。截至目前,公司已向土库曼斯坦出口294台机车,承担了当地98%以上的铁路运输任务。
据悉,完成大修的机车将于近期启程返回土库曼斯坦,重新投入运营。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。