9月14日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布，欧盟计划成立“欧洲氢能银行”，投资30亿欧元（约合29.71亿美元），以助力当地氢能市场及工业部门发展。冯德莱恩表示，这将是欧盟未来氢经济的构造方式。
冯德莱恩表示，氢能将彻底改变欧洲经济发展局势，欧盟需要从氢能的利基市场转向大众市场。
欧洲氢能协会表示，建立“欧洲氢能银行”将成为欧盟发展氢能市场的一个良好起点，该协会将努力为其提供资金支持，从而确保氢能经济在该地区真正实现规模化。
此外，9月14日，欧洲议会对最新修订的《可再生能源指令》(RED)修正案13进行投票，该修正案废除了此前有争议的附加规定，并提出绿氢生产商可以利用欧洲电网电力，前提是其有能力获得电力购买协议，并能够验证其所用电力为清洁电力。
欧盟计划到2030年实现50%的工业部门采用绿氢生产，到2035年这一占比将达到70%。
近日，中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据，比亚迪以2233辆出口量位居榜首，市场份额达22.15%，是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下，比亚迪保持稳健增长，已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底，在高标准的欧洲市场，比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中，在英国已投入运营的大巴超2700台，占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区，比亚迪持续多点突破，保持领跑态势。在哥伦比亚，比亚迪累计运营大巴超1500台，市占率位列第一；巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来，不断深耕拓展。今年6月，比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴，创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累，比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外，中东与非洲市场稳步推进，摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区，业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国，成为当地公共交通电动化主力车型。目前，比亚迪电动巴士在日本订单超500台，市占率超50%，位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...
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