9月14日,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,欧盟计划成立“欧洲氢能银行”,投资30亿欧元(约合29.71亿美元),以助力当地氢能市场及工业部门发展。冯德莱恩表示,这将是欧盟未来氢经济的构造方式。
冯德莱恩表示,氢能将彻底改变欧洲经济发展局势,欧盟需要从氢能的利基市场转向大众市场。
欧洲氢能协会表示,建立“欧洲氢能银行”将成为欧盟发展氢能市场的一个良好起点,该协会将努力为其提供资金支持,从而确保氢能经济在该地区真正实现规模化。
此外,9月14日,欧洲议会对最新修订的《可再生能源指令》(RED)修正案13进行投票,该修正案废除了此前有争议的附加规定,并提出绿氢生产商可以利用欧洲电网电力,前提是其有能力获得电力购买协议,并能够验证其所用电力为清洁电力。
欧盟计划到2030年实现50%的工业部门采用绿氢生产,到2035年这一占比将达到70%。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...