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3月23日凌晨4时,随着最后一组道岔的成功插入,新建汉(中)巴(中)南(充)铁路南充至巴中段(巴南高铁)既有南充北站站改插铺道岔工作完成。至此,巴南高铁全线轨道工程全部完成,成功接入国家“八纵八横”铁路网。

南充北站是兰渝铁路和达成铁路的衔接点,此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路和达成铁路。
巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路,项目正线全长147.772公里,桥隧比69.76%,设计时速250公里。项目开通运营后,巴中至南充最短运行时间约35分钟,至成都最短运行时间约145分钟,至重庆最短运行时间约105分钟。

巴南高铁被列入国家中长期铁路网规划,建成后将带动川东北地区融入国家高铁网,促进川陕革命老区振兴,是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。