10月25日,南宁至玉林铁路(简称南玉铁路)六景郁江特大桥主塔顺利封顶,至此,大桥两个主塔全部封顶。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路,正线全长193.31公里,是南深铁路的重要组成部分,经南宁、贵港、玉林三市,连接北部湾城市群与桂东南城镇群,沿线共设6座车站。
六景郁江特大桥位于广西壮族自治区南宁市六景镇,全长11.465公里,主桥为五跨钢-混部分斜拉桥,主跨320米,横跨郁江,是南玉铁路全线控制性工程。
本次顺利封顶的主塔总高度120米,相当于40层楼高,横向布置为H形,塔冠纵向造型寓意“爱心”。大桥所在位置偏僻且位于风口,最大风速16.7米/秒,属亚热带季风气候,给物料运输、高空作业、安全质量管控带来了挑战。
工程开工建设以来,承建单位积极开展科技攻关,将物联网系统、BIM等先进技术应用于工程建设,先后攻克了裸岩地质条件下栈桥施工、大直径深水桩基成孔、水下爆破快速清基、围堰拖轮浮运等一系列施工难题。塔身施工中,建设者以液压爬模系统为基础,结合大桥施工特点研发了大截面塔柱快速施工的新型拉杆、索鞍快速定位精调装置等新型工装,在保证质量的同时提升了塔柱施工效率。
建成通车后,南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右,对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系,助力推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定