12月19日从南京地铁获悉,南京地铁7号线北段、1号线北延顺利通过竣工验收,标志着两条线路距离开通初期运营又近一步。

南京地铁7号线北段全长约13.84公里,设站10座。始于幕府西路站,终点站设于仙新路站,车辆段为马家园车辆段,这是国内首座轨道交通全自动驾驶高架车辆段,也是南京首个全自动驾驶的地铁车辆段。南京地铁1号线北延线路全长6.524公里,设站5座,起自1号线已运营的迈皋桥站,在晓庄站与7号线实现换乘。

本次验收的内容主要包括两条线路的政府部门有关文件及批复,工程验收文件及资料,试运行期间运行情况,车辆段、停车场、控制中心、线路、轨道、限界、车站建筑、结构、装修、导向标识、供电、信号、通信、综合监控、FAS、PIS、AFC、门禁、环控、通风空调、给排水和消防、动力照明、站台门、电(扶)梯等土建、机电及系统设备专业的设备安装,设备系统的联试联调及试运行中各设施、设备工作状况。

南京地铁相关负责人表示,接下来将全力做好运营前的各项准备工作,对专家组提出的意见建议,进行逐步研究改进,确保南京地铁7号线北段、1号线北延项目顺利通过初期运营前安全评估,为两条线路高质量、高标准开通保驾护航。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)