12月19日从南京地铁获悉,南京地铁7号线北段、1号线北延顺利通过竣工验收,标志着两条线路距离开通初期运营又近一步。

南京地铁7号线北段全长约13.84公里,设站10座。始于幕府西路站,终点站设于仙新路站,车辆段为马家园车辆段,这是国内首座轨道交通全自动驾驶高架车辆段,也是南京首个全自动驾驶的地铁车辆段。南京地铁1号线北延线路全长6.524公里,设站5座,起自1号线已运营的迈皋桥站,在晓庄站与7号线实现换乘。

本次验收的内容主要包括两条线路的政府部门有关文件及批复,工程验收文件及资料,试运行期间运行情况,车辆段、停车场、控制中心、线路、轨道、限界、车站建筑、结构、装修、导向标识、供电、信号、通信、综合监控、FAS、PIS、AFC、门禁、环控、通风空调、给排水和消防、动力照明、站台门、电(扶)梯等土建、机电及系统设备专业的设备安装,设备系统的联试联调及试运行中各设施、设备工作状况。

南京地铁相关负责人表示,接下来将全力做好运营前的各项准备工作,对专家组提出的意见建议,进行逐步研究改进,确保南京地铁7号线北段、1号线北延项目顺利通过初期运营前安全评估,为两条线路高质量、高标准开通保驾护航。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。