11月4日,由中铁装备研制的“中铁1079号”土压平衡盾构机在中铁装备天津公司顺利下线,将应用于土耳其迪亚巴克尔省的锡尔万排水隧道项目。设备开挖直径11.16米,是我国出口土耳其的最大直径土压平衡盾构机。

土耳其锡尔万排水隧道项目隧道全长13.23公里,最大埋深400米,瓦斯浓度极高。根据勘测显示,掘进过程中有一处断层,存在塌陷风险,地层条件十分苛刻。为了适应此项目特点,设备在耐火、防爆、稳定等方面加强了设计力度,在耐火材料选择、关键部件防爆、设备防火降温等方面量身定制整机方案,保证了设备在长距离、大埋深、高瓦斯地层的安全掘进。

据悉,掘进完成后的锡尔万排水隧道会和当地另一条现有隧道共同承担锡尔万地区的水资源输送工作,用于农耕和居民日常供水,增强当地供水网络能力,提升居民生活水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)