轨道交通展消息 近日,襄阳至荆门高速铁路(以下简称“襄荆高铁”)已顺利进入试运行阶段,标志着这条位于鄂西北地区的重要高铁线路正式步入开通倒计时。
襄荆高铁北起湖北省襄阳市,经宜城市,南至荆门市,全长约116公里,设计时速350公里。线路共新建桥梁69座、隧道16座,桥隧比高达84.7%。全线设有襄阳东、宜城、荆门西3座客运车站,其中宜城站为新建车站,将成为沿线重要交通枢纽。

新建宜城站站房布局开阔,候车区充分考虑日常和节假日高峰需求,整体设计融合荆楚文化元素。
外立面 提炼“楚皇城牌楼”特征,坡顶飞檐与高台造型彰显古都底蕴;
候车大厅 立柱饰以“楚鼎勾连纹”雕刻铝板,柱础阳刻六种“宜”字古汉字;
细节设计 通廊门套通过折边工艺还原牌楼立体感,吊顶藻井结合青铜器纹样与发光软膜,整体布局古韵与现代感并重。
此外,车站配备动态显示屏、母婴室、商务候车区、无障碍通道与充电座椅等便民设施,展现出人性化关怀。
襄阳车站正统筹推进宜城站开通准备工作,全面开展业务培训,重点强化运行图、行车组织及安全规章学习。同时,联合设备单位完成站台、轨道、信号、售票、安检等系统的联调联试,并通过客运组织推演优化进出站流线,完善引导标识,协调公交接驳与交通疏导,全面提升旅客出行体验。

襄阳客运段将承担襄荆高铁列车的乘务任务,“龙韵骧梦”乘务组作为首发班组,将以昂扬姿态和专业技能,为旅客提供高品质服务。乘务团队秉承“心服务、馨体验、新感受”理念,设立“温馨服务岗”,以“动听、动人、动心”的服务打造温暖旅途。
针对襄荆高铁350公里时速运行特点,襄阳机务段从经验丰富的动车组司机中选拔人才,开展专项强化训练。通过严格筛选,2名指导司机与37名全能型动车组司机脱颖而出,凭借过硬业务水平与饱满精神状态,迎接新线路的正式开通。
襄荆高铁的即将开通,不仅将大幅缩短襄阳至荆门之间的时空距离,还将进一步完善湖北西北地区高铁网络,助力区域经济社会发展。襄荆高铁,期待与您在复兴号上相遇!
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。