轨道交通展消息 近日,襄阳至荆门高速铁路(以下简称“襄荆高铁”)已顺利进入试运行阶段,标志着这条位于鄂西北地区的重要高铁线路正式步入开通倒计时。
襄荆高铁北起湖北省襄阳市,经宜城市,南至荆门市,全长约116公里,设计时速350公里。线路共新建桥梁69座、隧道16座,桥隧比高达84.7%。全线设有襄阳东、宜城、荆门西3座客运车站,其中宜城站为新建车站,将成为沿线重要交通枢纽。

新建宜城站站房布局开阔,候车区充分考虑日常和节假日高峰需求,整体设计融合荆楚文化元素。
外立面 提炼“楚皇城牌楼”特征,坡顶飞檐与高台造型彰显古都底蕴;
候车大厅 立柱饰以“楚鼎勾连纹”雕刻铝板,柱础阳刻六种“宜”字古汉字;
细节设计 通廊门套通过折边工艺还原牌楼立体感,吊顶藻井结合青铜器纹样与发光软膜,整体布局古韵与现代感并重。
此外,车站配备动态显示屏、母婴室、商务候车区、无障碍通道与充电座椅等便民设施,展现出人性化关怀。
襄阳车站正统筹推进宜城站开通准备工作,全面开展业务培训,重点强化运行图、行车组织及安全规章学习。同时,联合设备单位完成站台、轨道、信号、售票、安检等系统的联调联试,并通过客运组织推演优化进出站流线,完善引导标识,协调公交接驳与交通疏导,全面提升旅客出行体验。

襄阳客运段将承担襄荆高铁列车的乘务任务,“龙韵骧梦”乘务组作为首发班组,将以昂扬姿态和专业技能,为旅客提供高品质服务。乘务团队秉承“心服务、馨体验、新感受”理念,设立“温馨服务岗”,以“动听、动人、动心”的服务打造温暖旅途。
针对襄荆高铁350公里时速运行特点,襄阳机务段从经验丰富的动车组司机中选拔人才,开展专项强化训练。通过严格筛选,2名指导司机与37名全能型动车组司机脱颖而出,凭借过硬业务水平与饱满精神状态,迎接新线路的正式开通。
襄荆高铁的即将开通,不仅将大幅缩短襄阳至荆门之间的时空距离,还将进一步完善湖北西北地区高铁网络,助力区域经济社会发展。襄荆高铁,期待与您在复兴号上相遇!
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...