
中国铁设牵头总承包后,不仅承担全线信号系统更新,更统筹推进通信、供电、站台门、消防给排水等关联系统改造,以及既有38列电客车调试,实现了“全系统协同、全流程把控”,从根源上解决设备老化难题。
自项目开工以来,中国铁设EPC项目部以“精准施策、高效推进”为原则,克服既有线改造施工干扰多、各系统衔接复杂等挑战,仅用13个月就完成了新信号系统投用,创造了城轨信号改造的高效范例。新系统正式运营以来,设备运行稳定、功能表现优异,获得业主高度认可。
作为国内首个城轨信号系统改造总承包标杆项目,该工程的圆满收官,不仅让津滨轻轨9号线实现““智能化、安全化、高效化”升级,也为天津地铁2号线等后续线路信号改造提供了坚实的技术支撑。
未来,中国铁设将持续配合运营集团做好后续保障工作,以更多优质工程助力天津轨道交通高质量发展,让双城通勤更顺畅、百姓出行更安心。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)