近日,奇瑞万达贵州客车股份有限公司向云南省盈江客户交付19台瑞捷E6纯电客邮,车辆上线后将全部投入平原→弄璋→姐帽→芒线的核心线路,为 40 公里沿线群众带来 “客运 + 物流” 的双重便利,更让云南客货邮融合发展的政策红利落地生根。

云南省交通运输厅自2023年起,通过《推进农村客货邮融合发展工作实施方案》《云南省加快推进农村快递业高质量发展三年行动方案(2024—2026年)》等政策,构建县、乡、村三级物流体系。截至2025年,全省已建成80个县级共配中心、338个乡镇站点、1410个村级服务点,开通583条客货邮融合线路,投入2800余辆代运车辆,实现“公交载客又带货”。
盈江作为云南边疆多民族聚居区,盈江县依托“一县一策”政策,整合交通、邮政、供销资源,通过“交快合作”模式,将农村客运班线与邮政快递深度融合。此次奇瑞万达纯电客邮的投入,正是对云南“客货邮+边疆特色产业”战略的落地响应。
此次投运的瑞捷E6纯电车型,专为城乡复杂路况量身打造:车身长度5.99米,仅需B证即可驾驶,大幅降低运营方的司机门槛与人力成本;搭载的电动循环球转向系统,在直线行驶稳定性、自动回正精度及抗侧风发飘方面表现突出,即使是长途驾驶也能有效减轻司机疲劳感。
面对盈江多山路的地形特点,车辆配备 170KW 大功率电机,最大爬坡能力达20%,轻松应对沿线坡道与弯道;车内采用 “2+2” 座椅排布设计,总载客量达18+1座,且每个座椅均标配安全带,在保障乘用安全的同时,也为乘客留出更舒适的乘坐空间。
后尾下沉式尾舱扩容30%,可满足农产品等大件货物的运输需求。
未来,沿着平原到芒线的公路,崭新的瑞捷E6纯电客邮车穿梭其间。它们不仅是绿色出行的使者,更是乡村振兴的 “传送带”—— 把政策温暖送进门,把致富希望运出去。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...