沈白高铁通车后
“轨道上的都市圈”将从蓝图走向现实
2022年,市交通运输局深入贯彻落实省、市关于加快沈阳都市圈交通一体化部署,以规划为牵引,以重大项目为抓手,不断推动沈阳现代化都市圈交通一体化发展,“1小时通勤圈”已经具备良好发展基础。
在推进铁路项目建设研究,打造“轨道上的都市圈”方面,沈阳市交通运输局规划沈抚、沈铁、沈本、沈营4个城际铁路,沈辽、沈新2个市域(郊)铁路,积极开展沈抚城际铁路、沈金铁路等重大铁路项目前期研究;扎实推进沈白高铁建设项目,有效填补沈阳到抚顺高铁空白。据了解,目前都市圈内各城市间已有5条高铁连通。沈白高铁建成通车后,沈阳与都市圈所有城市间都将有高铁直达,“轨道上的都市圈”将从蓝图走向现实。
助力航空枢纽提质升级,打造东北亚一流航空枢纽。扎实推进沈丹外迁工程,为机场二跑道建设提供坚强保障。积极推动T4航站楼及综合交通换乘中心前期研究,高标准开展《沈阳临空经济区交通基础设施规划》编制,为打造临空经济示范提供交通引领。
不断完善公路网络建设,强化都市圈高效互联。推进实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程,四环棋盘山隧道、沈张辽河特大桥、京沈线马虎山大桥等断头路、瓶颈路全面打通,东部旅游大道建设工程沈阳段和辽阳段正式通车,本桓(集)宽高速公路实现开工建设,阜奈高速公路路基主体工程完工。
另外,市交通运输局还积极开展都市圈交通服务一体化研究,强化都市圈交通软联通。
加密客运班线,优化调整公交线路
满足“都市圈”通勤需求
目前,沈阳现代化都市圈各城市间综合交通运输体系不断完善,铁路、公路、航空、城市交通等多种交通方式协调发展,在推动区域一体化进程中发挥了先行引领作用。下一步,沈阳将大力推进沈抚同城交通一体化发展。市交通运输局将加快推动沈抚示范区沈白客专伯官站综合客运枢纽建设,带动沈抚新区发展。加快研究沈抚公共交通运营方案,推进城际公交无缝接驳。
其次,积极推进重大项目建设。2023年重点推动沈阳环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目、省道沈营线辽阳市绕城路(峨嵋-黑牛庄段)新改建工程、调兵山沈康高速公路连接线工程等重点公路工程,不断提升路网快连快通水平;会同都市圈各市积极协调省交通运输厅加快推进沈阳都市圈环线高速、秦沈高速等高速公路前期工作,构建以沈阳为核心,辐射都市圈其他地区的放射状路网格局。强化轨道上的都市圈建设,充分利用既有铁路或规划新建铁路,着力推进城际铁路、市域铁路、城市轨道公交化运营,2023年重点推动沈抚城际铁路公交化运营;提质扩容沈阳桃仙机场枢纽,强化机场集疏运体系建设。
第三,不断提升运输服务质量。根据“都市圈”通勤实际需求,对确有需求且客流能够满足公交化运营的线路,研究加密客运班线发车班次模式;进一步优化调整公交线路,2023年重点优化沈阳市20条公交线路,完善沈阳站、沈阳西站、沈阳南站综合交通枢纽功能,实现铁路与城市交通无缝换乘,提升服务质量,满足城市间市民1小时通勤需求。
第四,不断提升沈阳物流集散能力。大力发展多式联运,创新货运组织模式,合理布局快件集散中心和枢纽中心,加快现代物流产业发展。2023年将积极申报国家物流枢纽补链强链工作支持城市,加快构建“物流枢纽+物流园区+物流配送中心”综合货运枢纽体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)