1月16日,国务院新闻办公室举行2024年春运形势及工作安排新闻发布会。会上,综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬介绍,2024年春运人员流动量将创历史新高。预计2024年春运全国跨区域人员流动量将达到90亿人次。其中自驾出行的客流大概有72亿人次,铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次。
据介绍,2024年春节假期小型客车高速公路免费通行时段起止时间为2月9日(除夕)00:00到2月17日(正月初八)24:00,共9天。
小客车自驾出行方面,从研判和分析来看:
一是超大流量特征明显。在公路网,包括高速公路网和国(省)道网,预计日均车流量将达到3720万辆,比去年同期将增长7.5%。预计峰值会出现在2月17日(正月初八),这是返程高峰,高速公路峰值将达到6520万辆,是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右。
二是跨省出行特征比较突出。春运期间,务工流、探亲流、物流叠加,长距离跨省出行会明显增加。
三是自驾出行成为绝对主体。预计公路上小客车占客车比例高达99%。
四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。
五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
针对路网情况,多措并举改善自驾出行服务。交通运输部联合公安部提出了重大节假日保障公路出行的“八项措施”,主要包括加强拥堵路段的疏导、提高收费站的通行能力、优化清障救援等。春运期间,针对大客流的需要,服务区将增加移动卫生间、移动充电设施。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...