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1月16日,国务院新闻办公室举行2024年春运形势及工作安排新闻发布会。会上,综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬介绍,2024年春运人员流动量将创历史新高。预计2024年春运全国跨区域人员流动量将达到90亿人次。其中自驾出行的客流大概有72亿人次,铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次。
据介绍,2024年春节假期小型客车高速公路免费通行时段起止时间为2月9日(除夕)00:00到2月17日(正月初八)24:00,共9天。
小客车自驾出行方面,从研判和分析来看:
一是超大流量特征明显。在公路网,包括高速公路网和国(省)道网,预计日均车流量将达到3720万辆,比去年同期将增长7.5%。预计峰值会出现在2月17日(正月初八),这是返程高峰,高速公路峰值将达到6520万辆,是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右。
二是跨省出行特征比较突出。春运期间,务工流、探亲流、物流叠加,长距离跨省出行会明显增加。
三是自驾出行成为绝对主体。预计公路上小客车占客车比例高达99%。
四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。
五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
针对路网情况,多措并举改善自驾出行服务。交通运输部联合公安部提出了重大节假日保障公路出行的“八项措施”,主要包括加强拥堵路段的疏导、提高收费站的通行能力、优化清障救援等。春运期间,针对大客流的需要,服务区将增加移动卫生间、移动充电设施。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。