西直门站、复兴门站、建国门站及雍和宫站四座变电站分别于1998至1999年间投入运行,至今已持续服务二十余载,见证了北京地铁的快速发展,承担着核心线路的电力保障重任。随着运营年限增长和电力技术的快速迭代,设备出现自然老化现象,且原型号设备已停止生产,备品备件筹措难度加大,变电站外电源升级改造工作迫在眉睫。

左图为更新改造前的设备右图为更新改造后的外电源系统
为切实提升北京地铁老线的供电可靠性,第三项目部锚定目标、攻坚克难,经历连续7周,近70个小时的夜间攻坚,圆满完成了西直门站、复兴门站、建国门站及雍和宫站四座变电站的外电源系统改移与升级任务,为安全运营注入强劲、可靠的电力动能。“如何最大限度降低施工对日间正常运营的影响,全力保障市民便捷、安全出行不受干扰”,是第三项目部推进此项改造任务后首要考量、重点攻坚的问题。为此,项目部采用“全夜间窗口期作业”模式,科学统筹、精准施策,将全部改造工序合理压缩、有序排布至夜间窗口期稳步推进。此次改造面临多重考验:每个夜间作业窗口期仅8小时,时间紧、任务重;新老供电系统接口复杂,涉及4座变电站、7路外电源的电缆倒接,电缆倒接精度要求高;夜间连续作业对施工人员的体能、技术水平提出更高要求。为高效破解难题,项目部第一时间组建专项攻坚技术团队,依托自动化采集的各项数据,系统分析各站电缆走向、敷设路径及设备接口特性,多次组织召开施工推进会、技术交底会和风险研判会,逐站制定“一缆一案”倒接方案,全面梳理施工流程、细化作业方案、排查安全隐患、明确责任分工,做到“每一步有计划、每一道有把控、每一处有落实”。通过作业前的模拟推演,安排专人紧盯关键环节,多小组协同推进,确保流程不断档,为安全、高效完成改造任务奠定坚实基础。攻坚过程中,专项攻坚技术团队成员坚守岗位、日夜奋战,凭借周密的施工组织、严谨的技术把控和高超的专业技艺,高效完成负荷倒切、老旧设备拆除、新设备安装调试等一系列关键工序,成功将运行逾二十年的老旧配电柜全面升级为技术先进、可靠性高、具备智能监测功能的新一代变配电系统,实现了供电设备的“迭代升级”,大幅提升了变电站供电系统的安全稳定性。此次改造工程的圆满完成,不仅实现了“夜间施工、白天照常运营”的无缝衔接,有效破解了老线供电设备老化等难题,进一步提升了供电保障能力。下一步,第三项目部将继续总结改造经验、强化技术创新,持续做好更新改造后的安全运营工作,为首都市民的安全出行提供更加坚实的保障。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)