轨道交通展消息 英国西米德兰兹地铁有轨电车网络耗资2.95亿英镑(约合3.671亿美元)的延伸工程已正式动工,该项目资金源于政府10.5亿英镑(13亿美元)的”城市区域可持续交通补助计划”。这项具有里程碑意义的工程将显著改善黑乡地区(Black Country)长期薄弱的公共交通网络,为当地社区创造新的发展机遇。

英国交通大臣希迪·亚历山大近日亲临西米德兰兹郡,为这一重大基建项目主持开工仪式。延伸段将首次实现从威伦斯伯里(Wednesbury)至布莱尔利山(Brierley Hill)的轨道交通连接,构建达德利镇中心、布莱尔利山与整个西米德兰兹地区之间的快速通勤走廊。据测算,相较于公交出行,新线路可为当地居民节省高达30%的通行时间,在早晚高峰时段效益尤为显著。
工程首期将重点建设威伦斯伯里至达德利镇中心段,计划于2025年底投入运营。全线贯通后,这条贯穿辛德班克(Cinder Bank)、佩德摩尔路(Pedmore Road)及滨水商务园区(Waterfront Business Park)等核心区域的新线路,预计将为沿线企业创造显著的经济效益。
亚历山大强调:”长期滞后的交通基础设施严重制约了黑乡地区居民就业机会的获取和区域经济发展。我们正着力扭转西米德兰兹交通配套不足的局面,通过构建可靠高效的运输体系全面提升区域生活品质。本次地铁延伸工程将带来变革性影响,其开工建设标志着政府兑现发展承诺的决心——在支持地方就业和经济的同时,赋能地方政府推动系统性变革。”
值得关注的是,此项工程是英国政府全面提升区域交通网络战略的重要组成部分。就在上月,北方铁路公司(Northern Trains)宣布将斥资更新多达450列新型列车,以全面提升英格兰北部地区的铁路服务水平。这一系列举措凸显英国政府通过交通基础设施建设促进区域均衡发展的政策导向。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。