轨道交通展消息 英国西米德兰兹地铁有轨电车网络耗资2.95亿英镑(约合3.671亿美元)的延伸工程已正式动工,该项目资金源于政府10.5亿英镑(13亿美元)的”城市区域可持续交通补助计划”。这项具有里程碑意义的工程将显著改善黑乡地区(Black Country)长期薄弱的公共交通网络,为当地社区创造新的发展机遇。

英国交通大臣希迪·亚历山大近日亲临西米德兰兹郡,为这一重大基建项目主持开工仪式。延伸段将首次实现从威伦斯伯里(Wednesbury)至布莱尔利山(Brierley Hill)的轨道交通连接,构建达德利镇中心、布莱尔利山与整个西米德兰兹地区之间的快速通勤走廊。据测算,相较于公交出行,新线路可为当地居民节省高达30%的通行时间,在早晚高峰时段效益尤为显著。
工程首期将重点建设威伦斯伯里至达德利镇中心段,计划于2025年底投入运营。全线贯通后,这条贯穿辛德班克(Cinder Bank)、佩德摩尔路(Pedmore Road)及滨水商务园区(Waterfront Business Park)等核心区域的新线路,预计将为沿线企业创造显著的经济效益。
亚历山大强调:”长期滞后的交通基础设施严重制约了黑乡地区居民就业机会的获取和区域经济发展。我们正着力扭转西米德兰兹交通配套不足的局面,通过构建可靠高效的运输体系全面提升区域生活品质。本次地铁延伸工程将带来变革性影响,其开工建设标志着政府兑现发展承诺的决心——在支持地方就业和经济的同时,赋能地方政府推动系统性变革。”
值得关注的是,此项工程是英国政府全面提升区域交通网络战略的重要组成部分。就在上月,北方铁路公司(Northern Trains)宣布将斥资更新多达450列新型列车,以全面提升英格兰北部地区的铁路服务水平。这一系列举措凸显英国政府通过交通基础设施建设促进区域均衡发展的政策导向。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)