英国首相夸西·科沃滕(Kwasi Kwarteng)9月23日公布了一项新的增长计划,概述了政府应对经济的方法,其中详细重申了对氢气的承诺。
根据该计划,英国财政部表示,政府正在“推动”“本土”氢、碳捕获、利用和储存(CCUS)、核能和可再生技术的发展。该计划详细说明了几十年来最显著的一些减税措施。
此外,该计划还表示,英国政府计划到2023年将可再生能源产能提高15%,以支持其到2050年实现净零排放的承诺。
夸西·科沃滕希望通过取消计划中的公司税增长,将其保持在19%,并在2023年4月将基本所得税削减至19%,以解决能源成本问题,降低通货膨胀。
英国财政大臣证实,政府正在与英格兰38个地方当局进行讨论,包括蒂斯谷、南约克郡和英格兰西部,以在特定场地区域设立投资区。
更具体地说,该计划表示将在拟议的投资区内快速跟踪一些英国氢项目,例如:HyNet氢管道、INOVYN氢储存、东海岸集群氢管道、奥尔德堡氢储存和氢电解槽容量开发。
财政大臣夸夸西·科沃滕(Kwasi Kwarteng)在评论增长计划时表示,“这不会在一夜之间发生,但宣布的减税和改革——这是几代人中最大的一揽子计划——发出了一个明确的信号,即增长是我们的优先事项。”
他补充道:“正在通过取消长期以来阻碍进展的限制,加快新的公路、铁路和能源项目。”
该计划得到了一些行业的支持。CCSA首席执行官鲁斯·赫伯特(Ruth Herbert)表示:“我们很高兴新首相今天在其新的增长计划中重申了英国对CCUS和氢气的承诺,将HyNet和东海岸CCUS集群纳入待加速的基础设施项目清单,以及对这些集群有效运营至关重要的氢气管道和储存。这向业界发出了一个强烈的信号,表明政府打算加快其CCUS集群测序计划,我们期待看到制定的详细时间表和必要授权立法的进展。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。