9月22日,省住房和城乡建设厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》技术审查会,副厅长陈浩东参加会议并讲话。省发展改革委员会、徐州市人民政府及相关部门代表参加会议。

陈浩东指出,城市轨道交通线网规划要进一步加强与国土空间规划、城市综合交通体系规划以及城市和交通相关规划的衔接,注重与城市发展的融合,统筹推进城市地上地下空间开发利用;要利用建设契机,结合城市发展目标方向,推广站城一体化开发的TOD发展模式,让城市轨道交通为城市提供基础设施支撑,为城市发展赋能;要安排好分期建设时序,充分考虑地方政府财政承受能力,控制债务风险。
会议邀请了五位专家组成技术审查专家组。专家组听取了规划编制单位汇报,审阅了线网规划报告,经质询与讨论,原则同意《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》通过技术审查。
近年来,我省积极推进城市轨道交通建设发展,截至2021年底,已建成线路37条、总长973公里;在建线路23条、总长522公里,建设城市轨道交通的城市数量位居全国各省之首,建设规模位居全国前列,在满足群众出行、缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局等方面发挥了重要作用,切实提升了群众的获得感和幸福感。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...