10月24日，随着直径15.76米的“富春号”盾构机巨大刀盘破洞而出，抵达接收工作井，由中铁十四局承建的秦望通道工程过江隧道顺利穿越富春江，在杭州市富阳区实现贯通。这是目前全国最大的公铁合建隧道、浙江省最大的盾构隧道，也是富春江流域首条过江隧道。
秦望通道工程线路全长3066米，连接富春江北岸富阳主城区和南岸富春湾新城，距离上游富阳大桥3公里，下游富春江第一大桥2公里，是富阳打造现代版“富春山居图”的头号重点工程。秦望通道以盾构隧道形式穿越富春江，盾构段全长1254米，管片外径15.2米，上层为双向6车道市政公路，下层为城市地铁交通。
据介绍，这是富春江流域第一条超大直径盾构隧道，主要特点是全程超浅覆土、强透水，高磨蚀地层施工，施工安全风险高。为此，项目对盾构机进行了针对性设计优化，这为同类型穿江越海工程施工积累了丰富经验。
据悉，本项目由铁四院、中铁十四局等单位组成联合体，高标准完成设计建造方案。2020年4月开工建设，历经7个月掘进，率先贯通。整个工程计划2023年建成通车。届时富春湾两岸过江时间由原来半小时缩减到最快三分钟过江，对缓解过江交通压力，对促进杭州市富阳区城市转型升级和拥江发展具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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