9月20日,江苏省铁路集团有限公司发布公告,披露公司总经理、董事变动情况。
原任职方面,马腾飞任职起止时间为2023年8月至2026年8月。
马腾飞,男,汉族,1967年11月生,中共党员,省委党校研究生,高级经济师,2023年8月至2025年11月任江苏省铁路集团有限公司总经理、党委副书记、董事;2025年11月起任江苏省铁路集团有限公司党委书记、董事长、总经理。陈金东任职起止时间为2023年11月至2026年9月。陈金东,男,汉族,1970年1月生,中共党员,大学学历,工商管理硕士,研究员级高级工程师,2023年8月至2026年2月任江苏交通控股有限公司总经理、党委副书记。
新任职方面,丁文虎自2026年8月起任职。
丁文虎,男,汉族,1974年11月生,1995年6月加入中国共产党,大学学历,公共管理硕士,高级经济师,曾任江苏交通控股有限公司副总经理、党委委员,现任江苏省铁路集团有限公司总经理、党委副书记、董事。孙悉斌自2026年9月起任职。孙悉斌,男,汉族,1970年9月生,中共党员,在职大专学历,高级经济师,原任江苏交通控股有限公司副总经理、党委委员,现任江苏交通控股有限公司总经理、党委副书记、董事。
根据中国共产党江苏省委员会苏委〔2026〕805号《关于丁文虎、马腾飞同志职务调整的通知》,丁文虎同志任江苏省铁路集团有限公司总经理,免去马腾飞同志的江苏省铁路集团有限公司总经理职务。


2026年9月18日,江苏省铁路集团有限公司2026年第4次临时股东大会审议通过《关于调整董事会董事的议案》,丁文虎、孙悉斌同志担任公司董事,陈金东同志不再担任公司董事。调整后,公司董事会董事为马腾飞、丁文虎、孙悉斌、王勤、于兰英、赵亚军、徐国群、周莉莉、唐庆庆。同日,公司二届十四次董事会审议通过《关于聘任集团总经理的议案》,丁文虎任江苏省铁路集团有限公司总经理。
截至公告出具日,上述人员变动事项已经由有权机构决议通过,决策程序符合《公司法》等相关法律法规和公司章程的规定,工商变更登记手续尚未完成。
公告称,本次人员变动系公司日常经营中的正常变动,不会对公司日常管理、生产经营及偿债能力产生重大不利影响,公司治理结构符合法律法规和公司《章程》的规定。公司及全体董事、高级管理人员或履行同等职责的人员承诺公告内容真实、准确、完整、及时,并将按照银行间债券市场相关自律规则履行后续信息披露义务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。