上海隧道工程股份有限公司关于公司副总裁辞职的公告
上海隧道工程股份有限公司(以下简称“ 公司”)董事会于近日收到公司副总裁李波先生的辞职报告,李波先生因工作变动原因,申请辞去公司副总裁职务。
一、高级管理人员离任情况
(一) 提前离任的基本情况

(二) 离任对公司的影响
根据《公司法》和《公司章程》等相关规定,李波先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效,其离任不会影响公司的正常生产经营。
公司衷心感谢李波先生在任职期间为公司发展所做出的贡献!特此公告。
上海隧道工程股份有限公司董事会
2026 年 4 月 1 日
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...