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11月25日,中国移动5G网络双向覆盖河南高速公路最长隧道——全长9183米的“老界岭隧道”。
据了解,郑西高速(栾双段)全长48公里,该条高速的开通让西峡、淅川到郑州、洛阳等地可节约一小时,将进一步形成豫西南城市群环状高速通道。高速地跨南阳、洛阳两市,沿途有老君山、养子沟、龙峪湾、老界岭等多个4A级以上著名景区,一路风景如画,被称为河南“最美高速”“云中高速”。

为了让5G新基建助力沿线旅游及赋能乡村振兴,助力伏牛山区旅游业踏上5G网络信息高速路,中国移动南阳分公司、洛阳分公司紧密配合,密切联系项目部,积极储备物资设备,紧盯网络配套设施建设,全力做好网络建设攻坚。中国移动南阳西峡分公司、洛阳栾川分公司成立“5G建设突击队”,引入12公里交流电缆,并在11月25日实施最后攻坚阶段——“老界岭隧道”双向5G网络开通前的最后一次调测。

老界岭隧道位于栾西高速洛阳栾川与南阳西峡交界处,横跨秦岭余脉伏牛山系,全隧道穿越6处断裂带、4处浅埋段,最大埋深769米。7月底,中国移动南阳西峡与洛阳栾川分公司开始入驻并相向施工,工程人员克服空气流动性差、作业靠手抬肩扛等诸多困难,经过近四个月的紧张施工,双向布放光缆近66公里,馈线布放近19公里,无线设备安装近50余个,最终于11月25日实现老界岭隧道5G网络全覆盖。

在全力攻坚“老界岭隧道”5G建设的同时,为了让高速沿线的老百姓享受到更高品质的5G网络,中国移动南阳分公司和洛阳分公司克服山高路险、跨区作业难度大等不利因素,积极开展5G 700M基站的建设,为助力乡村振兴搭建一条信息高速路。截至11月25日,郑西高速栾川至西峡双龙段沿线建设5G 700M站点近20个,预计覆盖50余个自然村。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。