11月25日,中国移动5G网络双向覆盖河南高速公路最长隧道——全长9183米的“老界岭隧道”。
据了解,郑西高速(栾双段)全长48公里,该条高速的开通让西峡、淅川到郑州、洛阳等地可节约一小时,将进一步形成豫西南城市群环状高速通道。高速地跨南阳、洛阳两市,沿途有老君山、养子沟、龙峪湾、老界岭等多个4A级以上著名景区,一路风景如画,被称为河南“最美高速”“云中高速”。

为了让5G新基建助力沿线旅游及赋能乡村振兴,助力伏牛山区旅游业踏上5G网络信息高速路,中国移动南阳分公司、洛阳分公司紧密配合,密切联系项目部,积极储备物资设备,紧盯网络配套设施建设,全力做好网络建设攻坚。中国移动南阳西峡分公司、洛阳栾川分公司成立“5G建设突击队”,引入12公里交流电缆,并在11月25日实施最后攻坚阶段——“老界岭隧道”双向5G网络开通前的最后一次调测。

老界岭隧道位于栾西高速洛阳栾川与南阳西峡交界处,横跨秦岭余脉伏牛山系,全隧道穿越6处断裂带、4处浅埋段,最大埋深769米。7月底,中国移动南阳西峡与洛阳栾川分公司开始入驻并相向施工,工程人员克服空气流动性差、作业靠手抬肩扛等诸多困难,经过近四个月的紧张施工,双向布放光缆近66公里,馈线布放近19公里,无线设备安装近50余个,最终于11月25日实现老界岭隧道5G网络全覆盖。

在全力攻坚“老界岭隧道”5G建设的同时,为了让高速沿线的老百姓享受到更高品质的5G网络,中国移动南阳分公司和洛阳分公司克服山高路险、跨区作业难度大等不利因素,积极开展5G 700M基站的建设,为助力乡村振兴搭建一条信息高速路。截至11月25日,郑西高速栾川至西峡双龙段沿线建设5G 700M站点近20个,预计覆盖50余个自然村。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...