11月14日，“先锋1号”复合式TBM在重庆轨道交通24号线瓦子坝站大里程端接收井内破岩而出，标志着轨道交通24号线一期工程首条长距离、大坡度盾构隧道（瓦子坝站-茶涪路站区间）左线顺利贯通。
中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍，瓦茶区间为单洞双线隧道，左线长约1.7公里，区间纵断面为“V”字型坡，最大坡度36‰，隧道顶部最大埋深约32米。掘进路线主要穿越回填土区，地质条件复杂，掘进过程中易造成管片上浮、错台、渗漏水、掘进效率低等问题。
在施工过程中，项目盾构团队通过分析前100环的试掘进参数，总结掘进效果和隧道成型效果，调整优化人员机械配备、工效、材料等。同时，借助先进的电子监测设备和智慧工地管理系统，加强施工过程监测，实现全施工过程信息化监测，切实保障施工过程安全。
瓦茶区间左线贯通后，“先锋1号”复合式TBM将被拆分，进行全面“体检”，更换磨损刀具和盾尾刷，准备茶涪路站至商贸城站区间的盾构始发工作。
中铁建重庆投资集团介绍，重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里，今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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