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11月14日,“先锋1号”复合式TBM在重庆轨道交通24号线瓦子坝站大里程端接收井内破岩而出,标志着轨道交通24号线一期工程首条长距离、大坡度盾构隧道(瓦子坝站-茶涪路站区间)左线顺利贯通。

中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍,瓦茶区间为单洞双线隧道,左线长约1.7公里,区间纵断面为“V”字型坡,最大坡度36‰,隧道顶部最大埋深约32米。掘进路线主要穿越回填土区,地质条件复杂,掘进过程中易造成管片上浮、错台、渗漏水、掘进效率低等问题。
在施工过程中,项目盾构团队通过分析前100环的试掘进参数,总结掘进效果和隧道成型效果,调整优化人员机械配备、工效、材料等。同时,借助先进的电子监测设备和智慧工地管理系统,加强施工过程监测,实现全施工过程信息化监测,切实保障施工过程安全。
瓦茶区间左线贯通后,“先锋1号”复合式TBM将被拆分,进行全面“体检”,更换磨损刀具和盾尾刷,准备茶涪路站至商贸城站区间的盾构始发工作。
中铁建重庆投资集团介绍,重庆轨道交通24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.9公里,今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...