2月27日,随着5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营,重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越,运营线路总计达到12条,建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站,终于悦港北路站,全长9公里,共设车站7座,分别是:玉河沟站(暂不开通)、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。
从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始,到如今里程突破500公里,重庆轨道交通实现了从无到有,从有到网。2012年12月,轨道交通3号线(二塘—鱼洞段)17公里开通试运营,重庆轨道交通运营里程突破100公里,达131公里。此后,重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里,重庆仅用了10年多时间,就形成了“环射+纵横”的运营网络。
目前,重庆轨道交通换乘车站增加到34个,江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站等大型交通枢纽,每个至少有2条轨道交通线路实现零换乘。此外,运营里程突破500公里后,重庆轨道交通日均客流运力将达600万人次,轨道占公交出行比例将达45%,轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。
不仅如此,轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展,重庆搭建起“城市骨架”,串联起“产业轴带”,引导产业要素在轨道交通沿线集聚,实现“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...