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2月27日,随着5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营,重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越,运营线路总计达到12条,建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站,终于悦港北路站,全长9公里,共设车站7座,分别是:玉河沟站(暂不开通)、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。
从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始,到如今里程突破500公里,重庆轨道交通实现了从无到有,从有到网。2012年12月,轨道交通3号线(二塘—鱼洞段)17公里开通试运营,重庆轨道交通运营里程突破100公里,达131公里。此后,重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里,重庆仅用了10年多时间,就形成了“环射+纵横”的运营网络。
目前,重庆轨道交通换乘车站增加到34个,江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站等大型交通枢纽,每个至少有2条轨道交通线路实现零换乘。此外,运营里程突破500公里后,重庆轨道交通日均客流运力将达600万人次,轨道占公交出行比例将达45%,轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。
不仅如此,轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展,重庆搭建起“城市骨架”,串联起“产业轴带”,引导产业要素在轨道交通沿线集聚,实现“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。