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2月27日,随着5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营,重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越,运营线路总计达到12条,建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站,终于悦港北路站,全长9公里,共设车站7座,分别是:玉河沟站(暂不开通)、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。
从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始,到如今里程突破500公里,重庆轨道交通实现了从无到有,从有到网。2012年12月,轨道交通3号线(二塘—鱼洞段)17公里开通试运营,重庆轨道交通运营里程突破100公里,达131公里。此后,重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里,重庆仅用了10年多时间,就形成了“环射+纵横”的运营网络。
目前,重庆轨道交通换乘车站增加到34个,江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站等大型交通枢纽,每个至少有2条轨道交通线路实现零换乘。此外,运营里程突破500公里后,重庆轨道交通日均客流运力将达600万人次,轨道占公交出行比例将达45%,轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。
不仅如此,轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展,重庆搭建起“城市骨架”,串联起“产业轴带”,引导产业要素在轨道交通沿线集聚,实现“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...