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2月27日,随着5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营,重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越,运营线路总计达到12条,建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站,终于悦港北路站,全长9公里,共设车站7座,分别是:玉河沟站(暂不开通)、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。
从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始,到如今里程突破500公里,重庆轨道交通实现了从无到有,从有到网。2012年12月,轨道交通3号线(二塘—鱼洞段)17公里开通试运营,重庆轨道交通运营里程突破100公里,达131公里。此后,重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里,重庆仅用了10年多时间,就形成了“环射+纵横”的运营网络。
目前,重庆轨道交通换乘车站增加到34个,江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站等大型交通枢纽,每个至少有2条轨道交通线路实现零换乘。此外,运营里程突破500公里后,重庆轨道交通日均客流运力将达600万人次,轨道占公交出行比例将达45%,轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。
不仅如此,轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展,重庆搭建起“城市骨架”,串联起“产业轴带”,引导产业要素在轨道交通沿线集聚,实现“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...