7月27日,青岛地铁15号线一期工程土建一标段举行开工仪式。
青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站,终到四方厂站,线路正线长约31.5公里。由公司承建的一标段工程范围南起李沧区下王埠站(不含),北止于城阳区靖城路站(不含),正线全长约15.3公里,共计9站10区间。
青岛地铁15号线作为公司进入山东区域城市轨道交通市场的首个大型项目,意义重大,自三月份中标以来,公司快速调集各类资源进场,克服了疫情的影响,成为全线第一家完成绿化迁改任务的建设单位,按创建世界一流地铁智慧化工地标准,经市政工程安全质量监督站验收达到开工条件,实现全线第一家开工的目标。公司将以此为契机,积极响应市政府、地铁集团的号召,严格落实稳中求进总基调,助力青岛三年攻坚行动,加快建设“轨道上的青岛”,为建设新时代社会主义现代化国际大都市,贡献电建智慧和电建力量。
设计、监理单位、各参建方代表共50余人参加了开工仪式。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...