
《市域(郊)铁路调度通信系统技术条件》(T/VSTR 018-2024)规定了城际、市域(郊)铁路调度通信系统的组成与部署、系统业务、系统功能、系统性能、设备要求、网络管理子系统、编号规则及IP地址分配、接口要求、同步要求、安全要求、供电要求、防雷要求以及环境适应性要求等,适用于基于多媒体技术的有线调度通信和MC技术的宽带集群通信系统的设计、产品制造和运营维护。该标准从建设和运营的需求出发,充分利用新技术趋势,提出了适用于不同业务场景的调度通信系统技术标准,在源头上植入了满足城际铁路和市域(郊)铁路运营需求的技术基因,给城际铁路和市域(郊)铁路建设提供了安全可靠的依据。
中铁六院通号院充分发挥通信专业技术优势,起草了网络管理子系统、编号规则及IP地址分配、防雷要求以及环境适应性要求等章节,并对其他章节进行了审核校对等工作。该标准的制定,促进了市域(郊)铁路调度系统的互联互通、提高了调度指挥安全性、加速了智能化发展、降低了运营成本,对工程设计、建设、维护具有重要的指导意义,同时也提升了“中铁通号”在通信行业和铁路行业的技术能力和品牌影响力。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)