近日,轨交7号线南段延伸线工程(木里站(不含)~旺山路站)选址正式公示!


公示显示,该工程地上面积2133.0平方米,根据前期规,7号线南延段,起于既有7号线(原4号线支线)木里站,向西沿东太湖路敷设,于规划旺山路路口设站。本工程共一站一区间,全长约1.45km。
苏州市轨道交通7号线整体呈南北走向,连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心,强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城、太湖新城之间的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。全线(莫阳~红庄)长约29.6km,设站25座,其中5座站点(林家潭路~枫津路)坐落于吴中区。
待7号线建成后,轨道交通4号线支线与主线拆解,与7号线贯通运营。届时,7号线在吴中将有14个站点(林家潭路~旺山路)大大方便沿线居民出行,也将为吴中太湖新城·数字经济创新港,提供更高便捷的交通配套。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...