日前，广州市规划和自然资源局对新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程《建设项目用地预审与选址意见书》进行受理公示。

广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程（以下简称“项目”）位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内。《广州市2023年重点建设项目计划》显示，项目为新开工项目，总里程为29公里，主要途经广州东站、新塘站，项目建设年限为2023年-2027年。

作为广汕高铁的一部分，项目线路西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；线路东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。

项目建成后将解决广州枢纽内部东西向核心通道的瓶颈问题，也是连接粤西、西南与华东、东南地区便捷通道的重要组成部分。2022年9月，中国招标与采购网发布了《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程专项安全评估技术服务采购告》，里面的“建设项目规模”显示，项目设广州东、新塘2座车站，均为既有站，隧道2座长度分别为 11.05km、13.773km，桥隧比82.73%。广州东站按“地面+地下贯通式方案”改造后总规模为14台24线（含正线），其中地面场设8台14线，地下场设6台10线。

新塘站站场规模7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟，新塘站还将是多条地铁线路的交汇点，预留了5条地铁线路。未来，从新塘站出发，通过广州东站至新塘站五六线，可以去到广州东站。通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地，增城人出行将越来越方便。