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近日,国家电网红岩(铜梁供服)共产党员服务队来到铁佛电缆隧道,提前10分钟打开通风设备和隧道大门,改善隧道内空气质量,准备进入电缆隧道,开展在度夏高温时段的地下电缆特巡工作。

近段时间,国网重庆铜梁供电公司电力电缆巡检工们,每天高温时段分两次对辖区三条电缆隧道,开展特巡测温工作,保证电缆正常运行,确保度夏期间居民可靠用电。在一般人看来,即便是在盛夏,地下室也很凉快。但实际上电缆隧道内又闷又热,进入隧道几分钟便会大汗淋漓。巡检工每天需要巡视共计2000多米的电缆隧道,每次时长均在3小时以上。隧道内高宽约3米,中间过道约1米宽,刚好够两个人勉强通过。电缆开闭所运行班副班长周良伦带着班员们一前一后沿着过道前行,逐点检查隧道强排风机、电缆外皮、烟控装置、排水装置、消防设施等设施是否正常。每到一处巡视点,他们便手持红外线测温仪,重点对电缆中间接头进行测温。

“显示屏上的数据变大,就说明那段电缆温度明显偏高,除了需要开启隧道内的通风设施外,还需检查是否存在安全隐患。”周良伦介绍说。目前,铜梁新城区全面实施电缆下地工程,国网重庆铜梁供电公司电缆巡检工们所巡视的电缆,主要负责铜梁新城区和高新区企业的供电,关系到近20万人的用电需求。据国网重庆铜梁供电公司相关负责人介绍,接下来还将持续加强电力线路、设备等特巡、测温工作,做好迎峰度夏期间电缆及通道运维保障工作,确保电力可靠供应。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。